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承不承認塔利班？拜登還有其他2個選項

承不承認塔利班，儘管讓拜登政府傷腦筋，但承認牌也是美國施壓塔利班的利劍，畢竟美國掌握著國際金融體系的金鑰匙，緊掐著阿富汗的金脈與經援。此外，美國一旦承認塔利班，將起帶頭作用，鼓勵其他國家跟進。白宮發言人莎琪27日直言，美國與盟邦都不急著對塔利班做任何形式的承認，國務院發言人普萊斯也說，不確定31日完成撤軍後是否在阿富汗維持外交機構，可見美國現階段已排除立刻承認塔利班政府的可能。拜登政府不急於承認塔利班政權，川普任內擔任白宮顧問的柯蒂斯（Lisa Curtis）也說，美國應該為承認塔利班政權設立一個高標準，把阿富汗人民的生存與權益視為雙方建交的附帶條件，否則將面臨大規模的人道主義危機。美國前駐聯合國大使海莉則是直接警告拜登不要承認塔利班。她投書《華盛頓郵報》，稱：「拜登的阿富汗撤軍行動徹底慘敗，讓美國變得更加軟弱、更不安全，同時讓許多美國人和阿富汗人任由塔利班擺布。拜登絕不能承認這些野蠻人。」美國之前明白表示，塔利班政權獲得承認與否，附帶條件是阿富汗不得作為恐怖主義基地，並且要尊重人權，尤其是婦女權益。前白宮法律顧問布里奇曼（Tess Bridgeman）則提出4種可能劇本，認為拜登政府應不會偏離這4種情況。第一：像中國與俄羅斯一樣，準備承認塔利班政府。第二：有條件承認塔利班，把承認牌作為施壓塔利班的尚方寶劍，要求塔利班保障女權、打擊恐怖主義、成立團結民族的包容性政府等等。美國及其盟邦似乎偏好這個選項。第三：承認政權，但不會建立全面的外交關係，屬於折衷策略。例如，若塔利班恢復極權統治，美阿關係將限於低層級的外交交流。第四：不承認塔利班的政權，美國將繼續凍結阿富汗在美國的資產。這或許是改變塔利班態度和政策的終極施壓工具。

翁茂鐘認罪交保 檢提抗告遭台南高分院駁回

佳和集團前董事長翁茂鐘因判刑獲判易服社會勞動，涉嫌勾串員警造假，9個月內即執行2196小時，被依照偽造文書起訴，翁認罪裁定50萬元交保，檢方認他有能力逃亡出國並串證，提出抗告，台南高分院28日裁定抗告駁回。70多歲的翁茂鐘日前全部認罪，法官裁定交保，由律師交出50萬保證金，遭限制住居在官田，每天需到麻豆警分局報到。台南地檢署檢察官認為，當初羈押翁茂鐘的理由，就是認定他有逃亡與勾串共犯之虞，還有未實際履行的刑期待執行，家人旅居國外，檢方還在偵辦翁案其他共犯，翁在審理期間並未如實交代共犯，因羈押原因未消滅，有逃亡串證之虞，據此提出抗告。台南高分院28日裁定抗告駁回，理由是使公務人員登載不實罪並非最輕本刑5年以上的重罪，原審辯論已終結，檢、辯雙方已無其他證據再行調查，翁員已認罪，9月7日即將宣判。台南高分院認為，檢方抗告理由提到還在調查共犯，但卷內並無任何偵查資料可供參酌，起訴書甚至未認定另有高階警官為共犯，難以採信抗告理由。針對檢方提翁員有逃亡之虞，台南高分院認為，翁員並非以逃匿方式躲避刑罰，而是以欺瞞方式，無法推論有逃亡之虞，雖然被告有子女居住美國，卻不能直接連結有逃亡美國的可能性，且已遭限制出境出海，此部分抗告理由，仍難採信。

視察桃機 交通部長王國材肯定工作成果

交通部長王國材28日前往桃園機場，視察南跑道道面刨鋪完工情形，及台帛旅遊泡泡防疫清消作業，並對於機場公司在疫情期間的工作成果表示肯定。王國材在民航局長兼機場公司董事長林國顯及總經理但昭璧陪同下，視察05R／23L南跑道刨鋪情形。機場公司表示，南跑道整建除瀝青混凝土加鋪外，還參考國際標竿機場經驗，針對負荷較高之4條入口滑行道，及跑道兩端各100公尺長進行剛性道面重建，以因應航機停煞扭轉時對道面負荷，並降低未來維護頻率大幅提升跑道使用效益。王國材當場透過無線電呼叫控制中心，開啟地面燈光，並廣播慰勉機場空側作業人員，感謝達成任務的努力與辛勞。有鑑於Delta變種病毒造成邊境防疫壓力，王國材也檢視機場防疫清消作業，和台帛旅遊泡泡入出境動線，他也肯定機場公司一年多來嚴守國門阻絕疫情於境外，並期勉機場全體同仁持續落實中央「邊境嚴防」政策，確保所有旅客及機場工作人員的健康。由於視察行程並未開放媒體隨行採訪，王國才一行傍晚抵達機場後約停留1小時，視察結束後才由機場公司在晚間發布新聞稿說明視察內容。